知事辞職へ、川勝氏は公共の「財」か「害」か（２０２４年４月１０日『産経抄』－「産経抄」）

県庁の知事室前で突然の辞意を表明する川勝平太知事＝2日午後６時すぎ

　いつの世も、思いが届かぬ恋は切ない。＜箱根八里は歌でも越すが／越すに越されぬおもひ川＞と近世信濃民謡の歌詞にある。遂げ得ぬ恋のつらさを思えば、箱根八里の険路など歌って越せる―。詩人の大岡信さんはそう訳した。

▼募る思いが激しく流れる「おもひ川」。老壮を問わず、誰もが認める人生の難所であろう。大岡さんによれば、先の歌詞は「歌」が「馬」に、「おもひ川」が「大井川」に形を変えて世に広まったという。雨で水かさを増した大井川は、東海道を行く旅人の難関として知られた。

▼歴史の符合とは怖いものである。日本の新たな大動脈となるリニア中央新幹線は、大井川に長らく行く手を阻まれてきた。正確に言えば、リニアのトンネル工事が大井川の水を減らすとして、静岡県の川勝平太知事が首を縦に振ろうとしなかった。

▼ＪＲ東海はすでに、令和９年の開業を断念している。当然のことながら、開業の遅れによる工費の上乗せや経済損失が出るため、１０兆円以上と見積もられるリニアの経済効果もあおりを受ける。川勝氏の姿勢が国益の重大な侵害でなくて何だろう。

▼その人がきょう、知事の職を去る。今春の新入職員に行った訓示は、農業者らへの職業差別としか思えぬひどさだった。国家的事業のリニアを阻んでおきながら、一区切りがついたとする所感にも、辞意表明の会見で「責任を果たした」と自己肯定に終始した発言にも耳を疑う。

▼川勝氏の在職期間は１５年になる。及ぼした影響は静岡１県にとどまらなかった。職を辞した後、歴史に裁かれるのはその事績と、わが国の悲願を遠い彼岸にした責任である。氏の１５年は公共にとっての「財」か「害」か。後世の目がしかるべき判を押すだろう。